海运主营业务

升航提供:欧洲、地中海、中东、印巴、红海、美加、澳洲、南美、非洲、日本、韩国、台湾的全航线服务。精品线路:中东、红海、东南亚、澳线、美加、非洲、南美、欧地、黑海、日本、台湾、韩国。

船务操作安排流程

1.初步询价后，选择好货运代理公司。

2.确认BOOKING:第一次传的BOOKING可以不用写那么详细。写上公司名称、目的港、几个柜、什么柜型、品名、要配哪水船、谈好了价格就行,最后为了保护双方的利益最好盖上公章。

3.向货代定舱∶你给货代传了那个BOOKING以后，货代会根据接到的BOOKING以及和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位。4.船公司放S/O(Shipping Order订舱单/装货指示书/下货纸)∶船公司确认有舱并放S/O给货代.S/O是提柜,装船的凭证。

5.拿S/C提柜:拿到S/O后。货代安排拖车行提柜,拖车行根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的

那种纸制贴上去的封条。在此操作当中会产生打单费(一般为30RMB)，有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的)-

6:做柜∶拖车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫做柜。做柜的时候要注意时间、地点安排，要拖车行一定要准时。另外。拖车的费用不能一概而论，因为有时候做柜可能要两个、三个甚至四个工厂做柜，地点不一样，费用也不一样，一般要事先签订费用协议，在平时的业务配合当中，按这个签订的合同来操作。旺季的时候这个费用可能往上稍涨，具体多少，也要跟货代事先商定,否则会影响彼此的配合。

7.还柜:装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同)

8.报关:拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。这个报关资料的填写、递送一定要及时准确，如果货物是有品牌的，如果要按有品牌来报关的话，报关资料一定要附上客户的授权书复印件。填写报关资料一定要结合财务、业务的安排，因为里面的资料会关系到退税、财务操作等方面的内容。报关快的话半天就可以报出来慢的话要等上一天,如果运气不好碰到查柜,货没问题查的快点，海关只瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田-般小柜的费用是450RMB，大柜580RMB(码头不同费用也不同），如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查;那么就会延误时间.如果时间来不及还柜的话．就只能等下水船了，所以尽量早还柜，截关当日报关被查柜的幅率最大。

9.放行:就可以等着安排装船了。

10.提供补科:因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。11.对单:三方对单。货代和你对。船公司和货代对。对好无误，确认OK。

12.开DEBIT NOTE;船公司向货代开。货代向你们开。"确认无误后，你就按指定帐户付款。13.付完款了，到帐后，就可以收到提单了(如果是电放就电放)。

14.核销单的催收，当所有的手续都走完以后，别忘了还有个核销单需要处理，如果你们公司还需要出口退税。那么核销单要及时催收，对你出口退税的工作相当的重要。如果是买单报关的货物，那就不存在这部分的正作了。